Cedarの令和瘋癲老人日記・Seesaa版

BクラスからＣクラスへ、そしてＤクラス、転落していくスポーツ選手みたいですが、このブログでそんな話題になるはずもありません。11月30日のGGUセッションに出展され異彩を放っていたコレ↓にまつわるお話です。（1・2）角の生えたカバ（爆）みたいな流線形（？）メリケン中部の大インタアーバンIlinois Terminal RR.のDクラスです。（3）こちら（↓）が実物写真

GGUロスでぼ～っと生きてるCedarです。そういう時はまたまたコタツ投稿、その3は富山港線。令和7年シグ鉄さん写真と昭和48年のCedar写真でやらかします。 国鉄・JR無関心なCedarがナゼここに、それは私鉄買収線区だから、なんです。皆様のように旧国ハントとかではなく（このころの私鉄買収線区に新性能国電は走ってなかった）、国鉄らしからぬ私鉄チックな雰囲気～街並みギリギリ線路とか、妙な急カーブとか～を求めて行ってみるのが常でした。（シグ鉄様撮影）と言いながら、今も残るこの架線柱はノーマークだった！途中にはあんまりおもしろい風景は見当たらぬまま終点岩瀬浜へ、ここはなかなか良い感じでした。

11月30日日曜日は、およそ半年ぶりにGGU（グループ・グランドユニオン）の展示運転セッションでした。（1・2）場所はいつものココ。でも今回はいろいろトピックありましてん。